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吉利怎样定义云智能SUV?博越PRO:我太难了 lzr种子

来源:上虞门户网  2019-08-20 10:34
做汽车媒体能有机会抢先体验各种新车,让不少人心生羡慕之情。其实,在越来越多主机厂把中心转向用户的时候,大家也有在上市之前触碰到新车的机会。

  8月16-18日,吉利就在广州办了一场“智由我定义 云智能SUV博越PRO抢先体验”活动,让消费者也能先行体验新车,这算不算是一种“开门造车”呢?此次活动是静态体验,重点在于博越PRO的云智能方面!

  

  博越PRO定位为云智能SUV,对于擎哥而言并没有什么新鲜的。毕竟,在这个信息科技发达的时代,似乎每家都说自己的产品有多么的智能。那么,咱的重点就来了,吉利对于云智能的理解是什么?

国际鸿盛博娱乐   智能化,谁都能玩!但是要玩得溜,那还得看最底层硬核技术和超强运算能力。

  所以,我们不能忽略一个词:大脑。博越PRO搭载的是GKUI 19系统,集成了E01芯片。这个芯片是官方的话术就是……自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片。

  

  听完,内心一片凌乱!对于多数用户而言,不会过多的关注这些深层技术方面的东西,而是看重它能给自己带来些哪些功能。多数常规的功能,它都能给到用户,咱就不多赘述了。

  唱吧功能。在别家车子上也有过,不过博越PRO搭载的是BOSE品牌为其定制的音响系统,全车共12个扬声器,并且采用Centerpoint 2虚拟环绕声技术。效果?抱歉,擎哥在音响方面还真没啥造诣……

  

  手机、手表互联。手机端安装GKUI APP,然后可以对车子进行空调、车窗等的控制,以及车机同步、日程管理等,这些倒没啥新奇的。X WATCH,行业内首款量产的智能出行手表,倒是一个新鲜的尝试。X WATCH与博越PRO可以自由互联,除了日常计步、提醒日程、随心支付等基本功能,还能支持车辆解锁、启动热车等功能,可以在炫技上拿下1分!

国际鸿盛博娱乐   一个生态。苹果的成功,有一点很重要,那就是建立起了自己的一个生态圈。那放在车子上,是不是也行得通呢?

  

  博越PRO除了可以常规的手机、X WATCH互联,还玩起了自己的“生态”。一是和京东、小米、百度三大智能生态打通,实现无边界的车、家互联;二是和共享生态打通,让博越PRO成为“可以挣钱”的SUV,曹操品质顺风车,共享你的博越,分摊出行成本。

  

国际鸿盛博娱乐   可能,博越PRO会念叨一句:我太难了!

国际鸿盛博娱乐   对于一台车的定义,似乎从几页纸的简介,发展成了四大名著……不过,复杂不一定一直是“负面”的代名词。如果对于5G的追求,只是停留在速度层面,那我们就成了真正的井底之蛙!

  

国际鸿盛博娱乐   当然,一台车的本质肯定脱离不了三大件。

  博越PRO的悬架构,和博越一样是前麦弗逊后多连杆。采用轻量化底盘设计,前后车重减轻25%。搭载博世9.3代ESP。在动力系统方面,也有新的升级。

国际鸿盛博娱乐   新车提供两款发动机:第三代1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机、由沃尔沃与吉利汽车联合研发的1.5TD发动机,两者都满足了国六B排放标准。

  1.8TD发动机最大功率135kW(184Ps),最大扭矩相比上一代提升15Nm至300Nm,与之匹配的则是一台7速双离合变速器。据介绍,传统效率高达97%,这已经是一个相当高的数值。此前,博越在燃油积极性的表现并不突出,看有了新升级之后的博越PRO,能否有所提升~

  

  1.5TD发动机最大功率130kW(177Ps),最大扭矩255Nm,官方百公里综合油耗7.2L。与之匹配的是原装进口的爱信第三代6速手自一体变速器。

  目前,吉利已经推出了“到店抢购价”活动,博越PRO的到店抢购价售价为9.88-15.68万元。新车已经陆续到店,具体的官方指导价还得静候其正式上市。

  

国际鸿盛博娱乐   对于自主品牌而言,SUV是最为重要的救命稻草。

国际鸿盛博娱乐   博越之于吉利,同样有不可言喻的意义。2016年至今三年多的时间,博越的累计销量达到了77万辆。博越PRO的到来,所形成的双车战略能不能带来1+1>2的成效?或者说你看好博越PRO的表现吗?

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