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370N·m,8.4秒才破百?荣威RX5 MAX为啥这么“慢”? 关婷娜胸围

来源:上虞门户网  2019-08-20 10:36
首先要对今天的测试做两点说明:针对荣威RX5 MAX 400TGI两驱自动车型,我踩出来的0-100km/h加速时间是8.6秒,而官方给到的成绩是8.4秒,考虑到车况等因素其实相差不大,数据的真实性值得肯定;对于一款车身长度超过4米6的大五座SUV来说,8.4秒破百这样的加速成绩已经非常出色,也确实超越了一些合资品牌的同级别车型,但是考虑到荣威RX5 MAX 400TGI上这款2.0T发动机标称拥有370N·m的峰值扭矩输出,我对它的性能期望值还要更高一些,为什么这么“慢”?下面一起来看看吧。

  

国际鸿盛博娱乐   荣威RX5 MAX虽然从名称上隶属于荣威RX5车系,但实际上是一款全新的SUV车型,车身尺寸比荣威RX5要大许多,内外设计和配置上的差异也非常明显。荣威RX5 MAX目前已经开启预售,预售价区间为14.98万-17.98万,并且有望于月底正式上市。

  

国际鸿盛博娱乐   既然是性能测试,我们就闲话少叙直接来看荣威RX5 MAX的动力系统。今天进行加速和制动测试的具体车型是荣威RX5 MAX 400TGI两驱版车型,另外在蛇形绕桩和“麋鹿测试”中我还接触到了荣威RX5 MAX 300TGI两驱版和400TGI四驱版的车型,下面也将逐一说到。如果您对荣威RX5 MAX这款车型的外观、内饰和配置部分感兴趣,请点击下图阅读我的同事之前制作的静态解析稿件:

  

  

  上汽荣威这套新的蓝芯动力系统全面满足国六b排放标准,我的同事之前也有过详细介绍,感兴趣的朋友可以点击这里进入阅读,关于NLE Major 2.0T发动机所使用的新技术,单独开一篇稿子来介绍也不为过,但是一款发动机技术再强,也得用实际使用感受来检验,要是用起来不爽也是白搭。

  

  

  

  

  在实际测试中,当我左脚踩住刹车右脚踩加速踏板时,发动机转速最高只能达到1900rpm左右,再继续踩加速踏板,变速箱就会进入保护状态,转速回落并保持在怠速状态,所以我们只能以较为“温柔”的转速起步,不过可以感觉到前轮依旧出现明显的打滑状况,强大的扭矩输出轻松突破了米其林PS4轮胎的极限。

  

  

  关于荣威RX5 MAX 400TGI两驱版的加速性能测试告一段落,毕竟这是一款以智能、豪华和舒适空间享受为主打的SUV,并不追求暴躁的加速性能,从起步的变速箱保护到后面加速过程中的升挡机制设定,都能看出来这是一款想让你舒舒服服开的车,中后段加速充沛的动力储配,也足以应对高速状态下超越慢车的场景。所以8.4秒破百的数据表现,虽然让我感觉到一丝遗憾,但也非常值得肯定,至少已经能够超越大部分同级别的SUV车型。

  另外有一点瑕疵需要提示,在加速过程中,全液晶仪表的车速显示不够流畅,会出现60km/h、65km/h这样跳跃显示的现象,实际上车速显然是线性增加的,是否液晶仪表车速显示还有优化的空间,希望厂家能够考虑。

  

  

  在上海闷热的夏末进行加速制动测试,较高的气温对车辆性能发挥并不有利,不过荣威RX5 MAX在多次制动测试后成绩表现较为均衡,并未出现明显的制动力热衰减情况。另外需要注意的是,这个制动测试数据仅针对配备了19英寸米其林PS4轮胎的高配车型,据我所知荣威RX5 MAX中低配车型还会提供米其林PRIMACY 3 ST浩悦以及固铂ZEON C7系列轮胎,更偏重静音和舒适性。

  

  

  

  首先这跟四驱车型本身的驱动力分配有关系,这套适时四驱系统本身存在的最大意义就在于防滑,即使车速提升到60km/h以上,轮胎发出不堪重负的尖叫,车辆的行驶轨迹依旧牢牢掌握在驾驶员手里,对于某些老司机来说可能少了些许乐趣,不过我想大部分用户都是欢迎这种稳健的驾乘体验的。

  

  

  

  

  虽然这个项目主要考察荣威RX5 MAX的转向系统指向性和车身稳定系统的辅助效果,但实际上在良好的柏油路面上55km/h的车速并不能激活车身稳定系统发挥功效。下面是本次“麋鹿测试”录制的小视频,感兴趣的朋友请点击观看:

  借助短暂的拍摄和体验的时机,让我能够对1.5TGI+6AT这套动力系统有个第一印象。相比于2.0TGI+6DCT,可以明显感觉到1.5TGI发动机峰值扭矩平台到来更早,虽然峰值扭矩数据差了一些,但实际驾驶感受,起步阶段时动力输出更平顺,响应速度也更快,这也是小惯量涡轮增压器的优势之一。

  

  虽然有带头大哥荣威RX8坐镇,但是真正走量的还是产品序列的中坚力量,从命名策略能窥探到厂家的用意:希望荣威RX5 MAX能够快速获得用户认可,延续荣威RX5车型的辉煌业绩。越是市场趋近充分竞争的时期,越需要过硬的脱颖而出的产品,从今天的测试结果来看,荣威RX5 MAX在动力性能和行驶质感方面的表现可圈可点,这款新车预计最早将于8月底正式上市,接下来我们也将对它进行一系列的试驾和测试,敬请期待。

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